Минтранс Новосибирской области предлагает создать в России Фонд развития общественного транспорта

Министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский выступил с докладом на заседании комиссии Государственного совета РФ по направлению «Эффективная транспортная система» в рамках XIX Международного форума «Транспорт России».

В качестве представителя проектной команды группы резерва управленческих кадров РАНХиГС он представил комплексные предложения по созданию устойчивой системы финансирования обновления общественного транспорта в регионах.

Ключевым предложением, озвученным Анатолием Костылевским, стало создание отдельного Фонда развития общественного транспорта. Его наполнение планируется обеспечить за счет трёх основных мер.

Предлагается возврат в региональные бюджеты 100 % доходов от штрафов за нарушение ПДД. Эти средства будут направляться исключительно на обновление автобусов, троллейбусов и трамваев. Также планируется увеличение размеров административных штрафов за нарушение ПДД в среднем на 20% с 1 января 2026 года. Третья инициатива направлена на расширение полномочий регионов по автоматизированному контролю в сфере легкового такси с использованием камер фотовидеофиксации.

«Предлагаемый механизм решает ключевую проблему — даёт регионам стабильный и прогнозируемый источник средств для обновления транспорта без увеличения нагрузки на основные статьи расходов. Для регионов это прямая возможность ускорить замену изношенных автобусов, троллейбусов и трамваев, что напрямую скажется на качестве жизни людей», — подчеркнул Анатолий Костылевский.

В правительстве Новосибирской области отмечают, что предлагаемые меры позволят сформировать дополнительный доход бюджетов субъектов РФ в объеме свыше 500 миллиардов рублей за период 2026-2030 годов. Средства будут направляться на обновление парка общественного транспорта. Что позволит достигнуть ключевого показателя федерального проекта «Развитие общественного транспорта» — доведение доли общественного транспорта в нормативном состоянии до 85% к 2030 году.

Особое внимание в докладе было уделено решению кадровых проблем отрасли.

«Мы предлагаем реализовать комплекс мер по переобучению персонала и созданию системы непрерывного профессионального развития в сфере транспортного хозяйства», — подчеркнул Анатолий Костылевский.

Представленные инициативы получили поддержку участников заседания и будут рассмотрены для включения в федеральный проект «Развитие общественного транспорта» национального проекта «Инфраструктура для жизни».