Низкие температуры – проблема не только для пешеходов, но и для автолюбителей. Если ваша машина не заводится в мороз, сначала выясните причину неполадки.
Если при попытке завести автомобиль:
- стартер крутит медленно или не крутит совсем — виноват аккумулятор;
- стартер бодро крутит, но мотор не «схватывает» — могут быть проблемы со свечами, с топливом или забитый снегом/льдом воздухозаборник;
- слышны щелчки, но вращения нет — слабый заряд батареи аккумулятора (АКБ) или плохой контакт на его клеммах — например, из-за окисления металлических контактов от влаги.
Реанимируйте аккумулятор
Попросите помочь другого водителя. Имейте в виду, что не рекомендуется «прикуривать» дизельную машину от бензиновой, но наоборот делать можно. Дизели требуют больше пускового тока и могут разрядить бензиновую модель.
Порядок действий
Выключите зажигание и двигатели на обеих машинах.
Присоедините красный провод к «+» донора, затем к «+» вашей батареи.
Поставьте черный провод на «-» донора, а другой конец — на некрашеную металлическую деталь вашего двигателя, например на кронштейн. Это безопаснее, чем цеплять на «-» вашего АКБ.
Запустите двигатель автомобиля-донора и дайте ему поработать 5–10 минут на повышенных оборотах (≈2000 оборот в минуту). Затем заглушите его.
Попробуйте завести свой автомобиль.
После успешного запуска дайте двигателям поработать несколько минут.
Осторожно отсоедините провода в обратной последовательности: сначала черный от вашего автомобиля, затем от донора, потом красный от вашего автомобиля, затем от донора.
Важно! Не крутите стартер дольше 10 секунд — делайте 3–4 попытки с минутным перерывом.
Решите другие возможные проблемы
Залило свечи зажигания — выжмите педаль газа до упора и покрутите стартер 10–15 секунд для продувки.
Обледенела выхлопная труба — осмотрите ее и, если есть лед в конце трубы, удалите его, например, отверткой. В других случаях поможет только тепло.
Застыло моторное масло — машину нужно отогреть. Для этого переместите ее в теплый бокс, на автомойку или в техцентр на буксире (для машин на АКПП лучше не более 30 км) или эвакуаторе. Не пытайтесь повторно завести двигатель, не заливайте в масло бензин или растворители!
Если ничего не помогает — вызывайте эвакуатор или техпомощь на дороге. На платных трассах — по короткому номеру *2323 службы аварийных комиссаров «Автодор». На обычных дорогах — 112.