Ежегодно 29 июня в России свой профессиональный праздник отмечают корабелы — специалисты, создающие современные суда, от рыболовецких траулеров до атомных ледоколов. Официально День кораблестроителя был учрежден в 2017 году, а его дата связана с указом царя Алексея Михайловича о строительстве первого русского военного корабля — фрегата «Орел».
Профессиональный праздник российских корабелов установлен Постановлением Правительства РФ № 659 от 30 мая 2017 года по инициативе Минпромторга России и акционерного общества «Объединенная судостроительная корпорация». Дата 29 июня была выбрана неслучайно: именно в этот день в 1667 году царь Алексей Михайлович издал указ о строительстве первого русского военного корабля — фрегата «Орел». Это судно стало первым российским военным кораблем, построенным по государственному заказу и на государственные средства.
Строительство «Орла» велось на верфи в селе Дединово (тогда Коломенского уезда) в 1667–1669 годах. Корабль предназначался для охраны русских торговых судов на Каспийском море. Сегодня в Дединово в честь этого корабля установлен памятник, а также существует мнение, что корабль на шпиле Адмиралтейства в Санкт-Петербурге — это изображение именно «Орла». Кроме того, считается, что трехцветный российский стяг впервые был поднят на корме этого фрегата.
Традиции кораблестроения в России имеют давние корни. Одно из древнейших судов, обнаруженных на территории страны, датируют V веком до нашей эры. Первые палубные суда строили на Руси в XII веке, а организованное морское судостроение началось в конце XV века, когда в Соловецком монастыре основали верфь для постройки промысловых судов. Однако промышленных масштабов судостроение достигло в период правления Петра I. По его указу в июне 1693 года в Архангельске была заложена первая казенная верфь для постройки военных кораблей, а после основания Санкт-Петербурга в 1703 году главной судоверфью стало Адмиралтейство. К 1725 году был создан регулярный флот страны, насчитывавший 111 линейных кораблей, 38 фрегатов, 60 бригантин и множество других судов.
С тех пор, за три с половиной столетия, Россия накопила колоссальный опыт в строительстве кораблей самых разных типов и классов и сегодня считается одним из лидеров мирового судостроения. Она остается единственной страной в мире, успешно строящей и эксплуатирующей атомные ледоколы. Самые большие в мире подводная лодка и ледокол также были разработаны и построены на российских верфях.
В 2007 году Указом Президента РФ была создана «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) для объединения всех государственных судостроительных активов. Формирование ОСК завершилось в 2010 году, и сегодня это крупный государственный судостроительный холдинг. В России действует более тысячи предприятий, занятых в судостроении, судоремонте и смежных отраслях, а крупнейшими центрами судостроения остаются Санкт-Петербург, Северодвинск, Нижний Новгород и Калининградская область.
День кораблестроителя — это праздник, объединяющий тысячи специалистов, чьими руками создаются современные корабли и суда, обеспечивающие обороноспособность и экономическое развитие страны. В этот день слова благодарности звучат в адрес работников верфей, конструкторов, инженеров и ветеранов отрасли. Поздравления с профессиональным праздником принимают корабелы во всех городах страны, где расположены судостроительные предприятия. Российское судостроение продолжает развиваться, сохраняя лучшие традиции и осваивая новые технологии.