В Санкт-Петербурге Андрей Турчак представил концепцию, способную не только решить проблемы с энергетикой Республики Алтай, но и дать мощный импульс развитию экономики всего макрорегиона. При запредельных тарифах практически в каждом районе региона сегодня фиксируются жалобы на нестабильную подачу электроэнергии, длительное технологическое присоединение и острый дефицит мощностей для развития промышленности.
Одним из перспективных направлений, обсуждаемых в исторической перспективе, является развитие гидроэнергетики. Глава Республики Алтай на конференции «РусГидро» презентовал концепцию нового транспортно-энергетического коридора, который свяжет Арктику и внутренние водные пути Сибири с рынками Китая и Азии. Республика Алтай играет в этом проекте ключевую роль, при этом инициатива выходит далеко за рамки одного региона и отвечает задаче Президента России по развитию Трансарктического коридора для устойчивых связей со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Без задействования геоэкономического потенциала всей Сибири реализация такого масштаба невозможна.
Проект структурно включает несколько ключевых блоков.
Первый — восстановление полноценного судоходства на Оби. Сегодня грузоперевозки в Обь-Иртышском бассейне сократились с 32 до 12,5 млн тонн в год, тогда как их целевой потенциал при обеспечении устойчивых судоходных глубин и обновлении флота может достигать 40 млн тонн.
Второй — строительство железной дороги от Бийска к российско-китайской границе по территории Республики Алтай. Протяжённость линии составит более 700 километров с грузовой базой до 63,4 млн тонн в год. Для жителей это означает создание до 15 тысяч новых рабочих мест на период строительства и не менее 2,5 тысяч постоянных позиций в дальнейшем. Для региона это формирование прямой железнодорожной инфраструктуры.
Третий — энергообеспечение через каскад гидроэлектростанций. Возведение ГЭС создаст необходимую энергетическую базу, обеспечит водный режим для судоходства, позволит регулировать сток и существенно снизить паводковые риски в регионах Сибири. Для Республики Алтай первостепенное значение имеют Катунская и Чемальская ГЭС. Их строительство ликвидирует дефицит энергомощностей и создаст экономические предпосылки для снижения тарифа на электроэнергию для населения.
Отдельный блок посвящён грузообразующей базе. Для аграриев Республики Алтай, Алтайского края и всей Сибири это означает выход на новые рынки и снижение транспортных издержек. По предварительным оценкам, коридор позволит разгрузить Транссибирскую магистраль и снизить транспортные расходы на 20–30%. Для Республики это означает формирование новой экономической модели, приток инвестиций, развитие производств и создание рабочих мест.
Наиболее чувствительным вопросом остаётся экология. Река Катунь и вся природа Горного Алтая имеют сакральное значение для местных жителей, поэтому обязательными условиями являются детальная экологическая экспертиза, минимизация воздействия на территорию и полноценные компенсационные мероприятия с учётом интересов людей и без ущерба традиционному укладу.
Как отмечает глава республики, представленный проект — это пока не готовое решение, а именно концепция. Её масштаб потребует глубокой технической и экономической проработки, комплексных экологических исследований, поэтапного планирования и точных расчётов. Основу дальнейшего движения разработчики видят исключительно в балансе между экономическим развитием и сохранением уникальной территории Горного Алтая.