Глава Новосибирска назвал сроки окончания ремонта Димитровского моста

Максим Кудрявцев поручил обеспечить беспрепятственное движение транспорта по всему мосту в зимнее время. До конца нынешнего года планируется завершить ремонтные работы на проезжей части и тротуарах на правой стороне Димитровского моста в направлении левого берега.

Сегодня в Новосибирске одновременно ремонтируются шесть объектов. По словам Максима Кудрявцева, это беспрецедентные объемы для города. «Четыре сооружения сдаем в этом году, два – переходят на следующий год. Самый крупный объект – Димитровский мост. Он был построен в 1978 году, и за годы эксплуатации часть элементов пришла в ненормативное состояние. К сожалению, подрядчик, который зашел на объект в прошлом году, со своими обязательствами не справился, договор с ним был расторгнут. Весной заключили контракт с новой подрядной организацией, она приступила к работам в полном объеме, – подчеркнул мэр Максим Кудрявцев. – До конца года планируем завершить ремонт перехода с правого на левый берег, а на зиму открыть движение по всем шести полосам без ограничений».

В апреле 2025 года был подписан муниципальный контракт с ООО «Автодорремонт Техно» на сумму 605,6 миллиона рублей. Компания должна реконструировать мостовое полотно, обновить барьерные и перильные ограждения, дорожное покрытие с гидроизоляцией на тротуаре и проезжей части, заменить деформационные швы и организовать водоотвод.

Ремонт будет проходить в четыре этапа с поэтапным закрытием полос. По графику, до конца года планируется в два этапа отремонтировать проезжую часть в направлении левого берега. В строительном сезоне 2026 года также в два этапа будет обновлен участок в сторону правого берега.

Директор МКУ «Гормост» Виктор Слепец сообщил, что для ускорения работ подрядчик задействует до 40 дорожных рабочих одновременно. «Мы будем ремонтировать все слои дорожной одежды мостового полотна, начиная от монолитной плиты, которая является несущей конструкцией пролетного строения. В сентябре планируем завершить первый этап (тротуарная консоль и крайняя правая полоса), а в ноябре будет завершен ремонт всей половины проезжей части в направлении левого берега», – пояснил Виктор Слепец. На данный момент уже демонтированы асфальтобетонное и защитное покрытие, гидроизоляция. Продолжается разборка выравнивающего слоя и цоколя барьерного ограждения в первом пролете. В ближайшие дни начнут устанавливать опалубку арматурного каркаса для нового монолитного цоколя.

На время ремонта моста для удобства горожан разработали новую схему движения. Она включает реверсивную полосу, которая пропускает больше машин в часы пик. Специалисты ГКУ «ЦОДД» создали проект, проанализировав, как много машин проезжает утром и вечером.

Сейчас движение организовано по пяти полосам: две ведут к правому берегу, две — к левому, и одна — реверсивная. С 23:00 до 15:00 она работает на правый берег, а с 15:01 до 22:59 — на левый.