С начала года в Новосибирской области сбили более 50 диких животных

Практически каждое ДТП, которое произошло в Новосибирской области в этом году, случилось после предупреждающего знака. Минприроды региона призывает водителей к простому, но критическому действию: контролировать скорость на загородных трассах, чтобы статистика трагедий стремилась к нулю.

Если численность правонарушений и рейдовых мероприятий в Новосибирской области по сравнению с предыдущим годом остается стабильной — более двух тысяч выездов и 332 протокола об административных правонарушениях, то число дорожно-транспортных происшествий с участием диких животных оставляет желать лучшего – уже 40 (за аналогичный период 2025 года – 24). В результате происшествий пострадало 14 особей лося, 25 особей косули сибирской и одна особь рыси. Все дикие животные были сбиты за предупреждающими знаками, требующими снижения скорости.

Отдельного внимания заслуживает работа подведомственного региональному минприроды учреждения – ГБУ НСО «Природоохранная инспекция». С начала года охотоведами проведено 1800 плановых (рейдовых) осмотров и патрулирований. Протоколов по статье 8.37 КоАП РФ составлено не было, зато по статье 8.39 КоАП РФ (нарушение режима особо охраняемых природных территорий) составлено 7 протоколов с начала года – в заказнике «Сузунский» за движение и стоянку автомобилей вне дорог общего пользования. В прошлом году за аналогичный период таких протоколов было 13.

На особо охраняемых территориях зафиксировано 13 дорожно-транспортных происшествий с животными с начала года (в 2025 году – 6), в которых пострадало 8 особей лося и 6 особей косули сибирской. Выявлено 7 случаев незаконной охоты (столько же, сколько год назад) – 3 особи лося, 3 особи косули сибирской и одна особь куницы.

Министерство природных ресурсов и экологии Новосибирской области вновь обращается к водителям с призывом: снижайте скорость на участках дорог, проходящих через леса и поля. Все ДТП с дикими животными произошли именно там, где установлены предупреждающие знаки. Соблюдение скоростного режима – это не формальность, а реальный способ сохранить жизнь и лосю с косулей, и себе с пассажирами.