В Новосибирске смонтирован пилон нового моста через Обь
Фото: Группа «ВИС»
Правая и левая стойки пилона достигли в высоту проектной отметки в 114 метров.
В Новосибирске завершено бетонирование последних захваток пилона вантового моста через реку Обь в Новосибирске. Всего в монолитное тело пилона залито 10 тысяч 312 кубометров бетона. Работы были разделены на 29 захваток по 4 метра, последние захватки – по 2 метра. Конструкция пилона представляет собой две монолитные опоры, соединенные нижней бетонной и верхней стальной поперечными балками или так называемыми «перемычками». Нижняя перемычка расположена на высоте 15 метров. На высоте 67,6 метра смонтирована верхняя перемычка пилона общим весом 221,5 тонны.
— Это действительно знаковое событие в строительстве всего моста. Мостовой переход позволит разгрузить сложные транспортные узлы, где на данный момент пересекаются направления, связывающие оба берега, транзитные потоки и пешеходный трафик, – отмечает министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский.
Общая протяженность создаваемой дорожной инфраструктуры моста составляет более 5 километров, 3,5 километра из которых – автомобильные подходы к мосту с комплексами транспортных развязок. Создание скоростной хорды, соединяющей разделенные рекой части Новосибирска, позволит значительно разгрузить трафик на действующих мостах, стать основой модернизации всей транспортной системы Новосибирска.
— Окончание работ по возведению пилона – один из самых значимых этапов всего проекта. Работы стартовали в мае 2021 года, когда было завершено устройство свайного основания фундамента, и велись практически всё время в круглосуточном режиме. В ближайшее время мы приступим к монтажу вантовой системы, подготовительные работы к этому еще одному технологически сложному этапу уже завершаются, – прокомментировал заместитель генерального директора строительного дивизиона Группы «ВИС» Владислав Вавилин.
Проектом мостовой переправы предусмотрен вантовый участок. Пролет длиной 380 погонных метров и общим весом свыше 5,5 тысячи тонн с помощью 70 стальных тросов будет удерживать вантовая система.
