12 троллейбусных маршрутов в Новосибирске отдадут частным подрядчикам
Власти Новосибирска отдадут часть троллейбусных маршрутов в руки частникам. Информация об аукционе появилась на сайте госзакупок. Начальная цена контрактов – свыше миллиарда рублей.
Из документов следует, что заказчик — МКУ «Центр управления городским электротранспортом» в Новосибирске. Всего городские власти выставят на аукцион 12 троллейбусных маршрутов, среди которых
- № 2 — Городской аэропорт — Вокзал «Новосибирск-Главный», 59,2 млн рублей;
- № 4 «Затулинский ж/м — Завод Медпрепаратов», 104,1 млн рублей;
- № 5 «Городской аэропорт — ул. Ленинградская», 126 млн рублей;
- № 7 «Станиславский ж/м — ул. Лазурная», 115 млн рублей;
- № 8 «Затулинский ж/м — ул. Ленинградская», 121,7 млн рублей;
- № 10 «Сад им. Дзержинского — Институт горного дела», 121,7 млн рублей;
- № 13 Учительская — метро «Речной вокзал», 99,5 млн рублей;
- № 22 «ул. Лазурная — Учительская», 101,5 млн рублей;
- № 23 Сад им. Дзержинского — Вокзал «Новосибирск- Главный», 97,3 млн рублей;
- № 24 «Станиславский ж/м — Учительская», 112,1 млн рублей;
- № 26 «Затулинский ж/м — Молкомбинат», 24,8 млн рублей;
- № 29 «Северо- Чемской ж/м — метро «Площадь Маркса», 41,6 млн рублей;
Согласно условиям контракта, подрядчик обязан обслуживать маршруты с 1 февраля по 31 августа 2023 года согласно утверждённому расписанию. Собранную с пассажиров плату за проезд транспортное предприятие перечисляет заказчику.
Напомним, в апреле 2022 года мэрия Новосибирска совместно с областным Минтранспорта направили заявку в министерство транспорта РФ на участие мероприятиях по обновлению общественного пассажирского транспорта в рамках федерального проекта «Развитие общественного транспорта» нацпроекта «БКД».
В декабре мэр Новосибирска обсудил с журналистами перспективы развития троллейбусного парка в 2023 году. По словам Анатолия Локтя, вопрос неоднократно обсуждали на областном уровне и пришли к мнению, что необходимо оперативно и быстро обновить действующий транспорт и заменить его на более современные модели.
